*ভারতীয় রেলকে ভারতের ‘লাইফলাইন’ বলা হয় এবং প্রতিদিন ৩ কোটিরও বেশি মানুষকে তাদের গন্তব্যে পৌঁছয় রেলের উপরে ভরসা করে। কখনও কি ভেবে দেখেছেন, ট্রেনের চাকা বা চাকার বয়স কত হয়? তারা কত বছর স্থায়ী হয়? তাদের কি গাড়ি বা বাইকের টায়ারের মতো প্রতিস্থাপন করা দরকার?*ভয়াবহ দুর্ঘটনায় ট্রেনের চাকা লাইনচ্যুত হয়, কিন্তু খুব কমই সেগুলিতে ফাটল ধরে বা ভেঙে যায়। সংগৃহীত ছবি।*ভারতীয় রেল বিভিন্ন ধরনের ট্রেনের ক্ষেত্রে বিভিন্ন চাকা ব্যবহার করে। চাকার ওজন ২৩০ কেজি থেকে ৬৮০ কেজি পর্যন্ত হয়। কিছু মালবাহী ট্রেনের চাকা, যা সাধারণত বড় হয়, 900 কেজি পর্যন্ত ওজনের হয়। সংগৃহীত ছবি।*বেঙ্গালুরু-ভিত্তিক রেল চাকা কারখানায় মূলত ভারতীয় রেলের জন্য চাকা তৈরি করে। অন্যান্য কারখানায়ও চাকা তৈরি হয়। এ ছাড়া বিদেশ থেকেও ট্রেনের এই চাকা আমদানি করা হয়। সংগৃহীত ছবি।*ট্রেনের চাকা প্রধানত দুটি জিনিস দিয়ে তৈরি হয়। প্রথমটি ঢালাই লোহা এবং দ্বিতীয়টি ইস্পাত। চাকা উপর যে অ্যাক্সেল বিশ্রাম নেয়, তাও শক্ত ইস্পাত দিয়ে তৈরি। সংগৃহীত ছবি।*একটি চাকার বয়স বা সেই চাকা কতবছর স্থায়ী হবে তা দুটি বিষয়ের উপর নির্ভর করে। প্রথমটি হচ্ছে ট্রেনটির ফ্রিকোয়েন্সি কতটুকু বা এটি প্রতিদিন কত কিলোমিটার চলে। কোন ধরনের জলবায়ু অতিক্রম করে। দ্বিতীয়টি হল এটি কতটুকু ওজন বহন করে অর্থাৎ ট্রেনটির ধারণ ক্ষমতা কত, ক’টি কোচ রয়েছে। সংগৃহীত ছবি।*যদি যাত্রীবাহী ট্রেন হয়, তবে তাদের চাকার ৩-৪ বছর পর্যন্ত ব্যবহার করা হয় বা সেই চাকা কর্মক্ষম থাকে। রেল চাকায় ভর করে ট্রেনটি ৭০০০০ হাজার থেকে ১ লক্ষ মাইল (১১২৬৫৪ কিমি থেকে ১৬০৯৩৪ কিমি) পর্যন্ত চলে। সংগৃহীত ছবি।*মালগাড়ির চাকা ৮ থেকে ১০ বছর পর্যন্ত ব্যবহার করা হয়। এই চাকাগুলি ২.৫ লক্ষ কিলোমিটার পর্যন্ত যাতায়াত করে। এরপর সেগুলি পরিবর্তনের প্রয়োজন হয়। সংগৃহীত ছবি।*যেহেতু ট্রেনের সুরক্ষা সম্পূর্ণরূপে চাকার উপর, তাই প্রতি ৩০ দিন অন্তর প্রতিটি চাকা পরীক্ষা করা হয় এবং সামান্য ত্রুটি থাকলে সেগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়। বেঙ্গালুরুর রেল হুইল ফ্যাক্টরির ওয়েবসাইটে দেওয়া তথ্য অনুসারে, এটি চাকার জন্য এক বছরের ওয়ারেন্টি থাকে। সংগৃহীত ছবি।
