উত্তাপ বাড়ছে যেন সে কারও সঙ্গে শত্রুতা করছে। ভারতের অনেক জায়গায় পারদ ৫০ ডিগ্রির উপরেও রেকর্ড করা হয়েছে। এত গরম হচ্ছে যে কুলার এবং এসিও ঠিকমতো কাজ করা বন্ধ করে দিয়েছে।এছাড়াও, গরমের কারণে, মেশিনটি খারাপ হওয়ার আশঙ্কা রয়েছে এবং অনেক জায়গা থেকে এসিগুলিতে আগুন ধরার খবরও পাওয়া গিয়েছে। গ্রীষ্মে, শর্ট সার্কিটের কারণে বেশিরভাগ আগুনের খবর পাওয়া যায়। বৈদ্যুতিক ওভারলোড এবং যন্ত্রের অতিরিক্ত উত্তাপের কারণে এই সমস্ত ঘটে।এখন যেহেতু গ্রীষ্মকাল, সবাই সারাদিন এয়ার কন্ডিশনার চলতেই থাকে। তবে মনে করা উচিত যে এটিও একটি মেশিন এবং এটিকে বিশ্রাম না দেওয়া হলে এটি অতিরিক্ত গরম হয়ে যাবে।এই ভুলটি আমরা বেশিরভাগই করছি। এসি সব সময় চালু থাকলে তা দ্রুত গরম হয়ে যায় এবং এর ফলে আগুন ধরে যায়। তাই মাঝে মাঝে কিছু সময়ের জন্য এসি বন্ধ রাখতে হবে যাতে মেশিনটি ঠান্ডা হতে থাকে।আমরা একটানা এসি চালানোর কথা ভাবি, কিন্তু আমরা এক মাস ধরে এটি থেকে ঠান্ডা বাতাস গ্রহণ করছি। কিন্তু বেশিরভাগ লোক আছেন যাঁরা ফিল্টার পরিস্কারের দিকে মনোযোগ দেন না।এসি ফিল্টারে ধুলোর পুরু স্তর জমে গেলে এসিকে অনেক বেশি কাজ করতে হয় এবং এর ফলে এসি অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়। তাই সময়ে সময়ে এসি ফিল্টার পরিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।স্প্লিট এসির আউটডোর ইউনিট টেরেস বা ব্যালকনিতে রাখা হয়। তাই পাতা বা যে কোনও আবর্জনা সহজেই প্রবেশ করতে পারে এবং লেগে থাকতে পারে ভিতরে। আউটডোর ইউনিট থেকে বাতাস আটকে গেলে, এটি দ্রুত গরম হতে পারে। তাই পাইপ বা স্প্রে জল দিয়ে খুব আলতোভাবে আবর্জনা পরিষ্কার করুন।আপনাকে দেখতে হবে যে আপনি যেখানেই আউটডোর ইউনিট রেখেছেন, তার চারপাশে কমপক্ষে দু’ফুট ফাঁকা জায়গা থাকা উচিত যাতে বায়ুপ্রবাহ অব্যাহত থাকে।যে কোনও ধরনের এয়ার কন্ডিশনার-এর জন্য আলাদা সার্কিট থাকা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। অতএব, এটি একটি এক্সটেনশন বোর্ড বা তারের সঙ্গে সংযুক্ত করে এসি চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি সার্কিটের উপর একটি লোড রাখতে পারে এবং অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং শর্ট সার্কিট বা আগুনের কারণ হতে পারে।
