*আপনারা প্রায়ই দেখেন রাজধানী গোত্রীয় ট্রেনের কোচ রং লাল এবং গরীবরথের কোচ সবুজ রঙের হয়। অন্যান্য ট্রেন অর্থাৎ সেমি-ফাস্ট বা এক্সপ্রেস ট্রেনগুলির ক্ষেত্রে কামরার রং নীল-হলুদ রঙের হয়। একেকটি ট্রেনের কোচের রং কেন এক এক রকম হয়, কোনওদিন মনে প্রশ্ন জেগেছে? উত্তর কি আপনার জানা? যদি না জানা থাকে তাহলে আজই জেনে নিন কেন এক এক ধরনের ট্রেনের ক্ষেত্রে কামরার রং আলাদা আলাদা হয়।*রাঁচি রেল বিভাগের সিনিয়র ডিসিএম নিশান্ত কুমার বলেন, দূরপাল্লার ট্রেন বিভিন্ন রঙের হয়। যেমন লাল, নীল, সবুজ- আবার কখনও কখনও হলুদ-সবুজের ছাপা। এই রঙগুলির ক্ষেত্রে তেমন কোনও অর্থ নেই। তবে হ্যাঁ, এই ভিন্ন ভিন্ন রং নিঃসন্দেহে ট্রেনের বিশেষত্ব বলে দেয়। এই রঙগুলি ক্যাটাগরি বোঝায়।*নিশান্ত কুমার আরও জানান, শতাব্দী ও রাজধানীর মতো এক্সপ্রেস ট্রেনের ক্ষেত্রে বেশিরভাগ লাল কোচ বসানো হয়। অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি হওয়ার কারণে এই কোচগুলি অন্যান্য বগির তুলনায় অনেক হালকা হয়।এই কারণে, তারা উচ্চগতি সম্পন্ন হতে পারে। প্রথম পর্যায়ের ট্রেনগুলিতে এই ধরনের কামরা ইনস্টল করা হয়। এই বগির ক্ষেত্রে বিশেষ লাল রঙ বেছে নেওয়া হয়েছিল। জানা যায়, এ ক্ষেত্রে লাল রঙের কোনও বিশেষ তাৎপর্য নেই। এটি কেবল একটি রঙ, যেটি রেল নির্বাচিত করেছে।*ভারতীয় রেলের অধিকাংশ দূরপাল্লার ট্রেনেরই কোচের রং নীল। এই কোচগুলি এক্সপ্রেস এবং যাত্রীবাহী ট্রেনে ইনস্টল করা হয়। এগুলি লোহা দিয়ে তৈরি। তবে এই ট্রেনের গতি রাজধানী এবং শতাব্দীর চেয়ে কম।*গরীব রথ জাতীয় ট্রেনে সবুজ কোচের ব্যবহার বেশি। অভিন্নতা আনতে এই রঙকেই বেছে নিয়েছে রেল। কারণ, গরীব রথ নামক ট্রেনটি দেশের প্রতিটি রাজ্য থেকে রাজধানী দিল্লি পর্যন্ত চলে। একটি রংকে এই ট্রেনের জন্য বেছে নিয়েছে রেল, যাতে এই বিশেষ ট্রেনের পরিচয় আলাদাই থাকে।
