বন্দে ভারত, অমৃত ভারতের মতো ট্রেনের পর এবার নতুন চমক দিতে চলেছে ভারতীয় রেল৷ বিদ্যুৎ অথবা ডিজেলের সাহায্যে নয়, এবার জল দিয়ে ট্রেন চালাবে ভারতীয় রেল?

Indian railways: আর মাত্র দেড় মাস! বিদ্যুৎ, ডিজেল নয়, ‘জল’ দিয়ে ট্রেন চালাবে ভারতীয় রেল? প্রস্তুতি তুঙ্গে

বন্দে ভারত, অমৃত ভারতের মতো ট্রেনের পর এবার নতুন চমক দিতে চলেছে ভারতীয় রেল৷ বিদ্যুৎ অথবা ডিজেলের সাহায্যে নয়, এবার জল দিয়ে ট্রেন চালাবে ভারতীয় রেল?
বন্দে ভারত, অমৃত ভারতের মতো ট্রেনের পর এবার নতুন চমক দিতে চলেছে ভারতীয় রেল৷ বিদ্যুৎ অথবা ডিজেলের সাহায্যে নয়, এবার জল দিয়ে ট্রেন চালাবে ভারতীয় রেল?
আসলে খুব শিগগিরই পরীক্ষামূলক ভাবে হাইড্রোজেন ব্যবহার করে ট্রেন চালাতে চায় ভারতীয় রেল৷ কোন রুটে এই ট্রেন চালানো হবে, তাও ঠিক হয়ে গিয়েছে৷
আসলে খুব শিগগিরই পরীক্ষামূলক ভাবে হাইড্রোজেন ব্যবহার করে ট্রেন চালাতে চায় ভারতীয় রেল৷ কোন রুটে এই ট্রেন চালানো হবে, তাও ঠিক হয়ে গিয়েছে৷ প্রতীকী ছবি
২০২৪ সালের ডিসেম্বর মাসেই প্রোটোটাইপ হাইড্রোজেন ট্রেন চালানোর পরিকল্পনা করেছে ভারতীয় রেল৷ হরিয়ানার ঝিন্দ থেকে পানিপথের মধ্যে ৯০ কিলোমিটার রুটে এই ট্রেন চালানো হবে৷
২০২৪ সালের ডিসেম্বর মাসেই প্রোটোটাইপ হাইড্রোজেন ট্রেন চালানোর পরিকল্পনা করেছে ভারতীয় রেল৷ হরিয়ানার ঝিন্দ থেকে পানিপথের মধ্যে ৯০ কিলোমিটার রুটে এই ট্রেন চালানো হবে৷ প্রতীকী ছবি
একবার এই ট্রেন চালাতে ৩৬০ কেজি হাইড্রোজেনের প্রয়োজন হবে৷ তার জন্য হাইড্রোজেন প্ল্যান্ট তৈরির কাজও দ্রুত গতিতে চলছে৷
একবার এই ট্রেন চালাতে ৩৬০ কেজি হাইড্রোজেনের প্রয়োজন হবে৷ তার জন্য হাইড্রোজেন প্ল্যান্ট তৈরির কাজও দ্রুত গতিতে চলছে৷ প্রতীকী ছবি
রেল মন্ত্রকের জনসংযোগ দফতরের এক্সিকিউটিভ ডাইরেক্টর দিলীপ কুমার জানিয়েছেন, ২০৩০ সালের মধ্যে কার্বন নিঃস্বরনের মাত্রা শূন্যে নামিয়ে আনার লক্ষ্য নিয়েছে ভারতীয় রেল৷ বিকল্প জ্বালানি হিসেবে হাইড্রোজেনের কথা ভাবা হয়েছে৷
রেল মন্ত্রকের জনসংযোগ দফতরের এক্সিকিউটিভ ডাইরেক্টর দিলীপ কুমার জানিয়েছেন, ২০৩০ সালের মধ্যে কার্বন নিঃস্বরণের মাত্রা শূন্যে নামিয়ে আনার লক্ষ্য নিয়েছে ভারতীয় রেল৷ বিকল্প জ্বালানি হিসেবে হাইড্রোজেনের কথা ভাবা হয়েছে৷ প্রতীকী ছবি
হাইড্রোজেন চালিত ট্রেনের ইঞ্জিন থেকে ধোঁয়ার বদলে বাষ্প এবং জল বেরিয়ে আসবে৷ ডিজেল ইঞ্জিনের তুলনায় হাইড্রোজেন ইঞ্জিনে আওয়াজও ৬০ শতাংশ কম হবে৷
হাইড্রোজেন চালিত ট্রেনের ইঞ্জিন থেকে ধোঁয়ার বদলে বাষ্প এবং জল বেরিয়ে আসবে৷ ডিজেল ইঞ্জিনের তুলনায় হাইড্রোজেন ইঞ্জিনে আওয়াজও ৬০ শতাংশ কম হবে৷
তা সত্ত্বেও হাইড্রোজেন চালিত ট্রেনের গতি এবং যাত্রী বহন ক্ষমতা সাধারণ ইঞ্জিনের মতোই হবে বলে রেল কর্তারা দাবি করছেন৷
তা সত্ত্বেও হাইড্রোজেন চালিত ট্রেনের গতি এবং যাত্রী বহন ক্ষমতা সাধারণ ইঞ্জিনের মতোই হবে বলে রেল কর্তারা দাবি করছেন৷