কলকাতা: গত মাসে উত্তরবঙ্গের রাঙাপানি স্টেশনের কাছে ভয়াবহ দুর্ঘটনার কবলে পড়েছিল কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেস৷ দাঁড়িয়ে থাকা কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসের পিছনে এসে ধাক্কা মেরেছিল একটি মালগাড়ি৷ প্রাথমিক ভাবে এই দুর্ঘটনার জন্য মালগাড়ির দুই চালককেই দায়ী করেছিল রেল৷
কিন্তু কমিশনার অফ রেলওয়ে সেফটির রিপোর্ট দাবি করা হল, শুধু দুই ট্রেনের চালকদের ভুলে নয়, এই দুর্ঘটনার জন্য দায়ী ছিলেন রাঙাপানি স্টেশনের স্টেশন মাস্টারও৷
আরও পড়ুন: দলের নেতাকেই সপাটে চড় তৃণমূলের মহিলা কাউন্সিলরের! ভিডিও ভাইরাল হতেই অস্বস্তিতে তৃণমূল
স্টেশন মাস্টার এবং চালকদের ভুলেই শিলিগুড়ির কাছে ট্রেন দুর্ঘটনা। শিয়ালদামুখী কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসের পিছনে গিয়ে ধাক্কা মারে মালগাড়ি। প্রথমিক তদন্তে এমনই মনে করছেন চিফ কমিশনার অফ রেলওয়ে সেফটি। তাদের রিপোর্টে বলা হয়েছে, স্টেশন মাস্টারের সঙ্গে চালকদের সমন্বয়ের অভাব ছিল। এর জেরেই দুর্ঘটনা।
গত ১৭ জুন সকালের এই দুর্ঘটনায় প্রাণ হারিয়েছিলেন ১১ জন৷ প্রাথমিক তদন্ত রিপোর্টে চিফ কমিশনার অফ রেলওয়ে সেফটি দাবি করেছেন, এই দুর্ঘটনার দায় দুই ট্রেনের চালক এবং রাঙাপানির স্টেশন মাস্টারেরও৷ চালকদের সঙ্গে স্টেশন মাস্টারের মধ্যে সমন্বয়ের অভাবের জেরেই দুর্ঘটনা ঘটে বলেই দাবি করা হয়েছে রিপোর্টে৷
রিপোর্টে বলা হয়েছে, দুর্ঘটনার সময় রাঙাপানি এবং নিজবাড়ি স্টেশনের মাঝে অটোমেটিক সিগনাল সিস্টেম খারাপ ছিল৷ ফলে রেলের নিয়ম মতো স্টেশন মাস্টারের থেকে পেপার লাইন ক্লিয়ারেন্স নিয়ে ট্রেন চলছিল৷ রিপোর্টে বলা হয়েছে, কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেস এবং মালগাড়ি, দুই ট্রেনের চালককে ক্লিয়ারেন্সের ভুল ফর্ম দেন স্টেশন মাস্টার৷ তাই গতিবেগ নিয়ন্ত্রণ করেননি মালগাড়ির চালক৷
এর ফলেই কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসের পিছনে ধাক্কা মারে মালগাড়ি। দুর্ঘটনার পরেই মালগাড়ির চালকের কাঁধে দায় চাপায় রেল। কিন্তু চিফ কমিশনার অফ রেলওয়ে সেফটি প্রাথমিক তদন্ত রিপোর্টে জানিয়েছেন, রাঙাপানির ট্রেন দুর্ঘটনার দায় কোনও একজনের নয়৷ স্টেশন মাস্টারের ভুলেরও উল্লেখ করা হয়েছে রিপোর্টে৷ বলা হয়েছে, যেখানে দুর্ঘটনা ঘটেছে সেখানে একটা বাঁক রয়েছে৷ সেই বাঁক ঘুরেই সামনে কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেস দেখেন মালগাড়ির চালক৷ শেষ মুহূর্তে এমারজেন্সি ব্রেকও কষেছিলেন, কিন্তু দুর্ঘটনা এড়ানো যায়নি৷
এখানেই শেষ নয়, তদন্ত রিপোর্টে রেলের আরও একগুচ্ছ গাফিলতির কথা সামনে এসেছে৷ যেমন রিপোর্টে দাবি করা হয়েছে, মালগাড়ির চালকের কাছে ওয়াকিটকি ছিল না। তাই রাঙাপানির স্টেশন মাস্টারের সঙ্গে তাঁর যোগাযোগ ছিল না৷ ১৫ মিনিট আগে ছাড়া কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসের অবস্থান সম্পর্কে তাঁর কোনও ধারণাও ছিল না৷
প্রশ্ন উঠছে, রাঙাপানির স্টেশন মাস্টার ভুল ফর্ম দিয়ে থাকলেও সেটা চালকদের চোখে কেন ধরা পড়ল না? কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেস এবং মালগাড়ি, দুই ট্রেনের চালকই কেন ধরতে পারেলন না যে পেপার লাইন ক্লিয়ারেন্সের ভুল ফর্ম দেওয়া হয়েছে? এ নিয়ে তদন্ত রিপোর্টে চাঞ্চল্যকর দাবি করা হয়েছে৷ বলা হয়েছে যে, চালকদের সিগনাল সিস্টেমের ফর্ম নিয়ে স্পষ্ট ধারণাই ছিল না৷