কলকাতা: তুঙ্গে দক্ষিণেশ্বর স্কাইওয়াক নিয়ে আলোচনা। তার সঙ্গে সংযুক্ত হয়ে গেছে মেট্রো রেলের সংযোগের বিষয়৷ রাজ্যের পরিষ্কার দাবি, কোনওভাবেই স্কাই ওয়াক ভাঙতে দেওয়া যাবে না। আর মেট্রোর দাবি তারা স্কাইওয়াক ভাঙতে বলেনি। এই অবস্থায় স্কাইওয়াককে ঘিরে জোর আলোচনা।
যদিও মেট্রো রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক কৌশিক মিত্র জানিয়েছেন, ‘‘একটা রটনা ছড়ানো হয়েছে যে, স্কাইওয়াকের ক্ষতি করার চেষ্টা চলেছে। আমরা কখনওই চাই না, স্কাইওয়াকের ক্ষতি হোক। আমাদের শূন্যে একটু জায়গা বা এলিভেটেড স্পেসের প্রয়োজন, কোনও জমির প্রয়োজন নেই। স্কাইওয়াক ভাঙা নিয়ে রেলের বিরুদ্ধে একটি ‘রটনা’ ছড়ানো হয়েছে। স্কাইওয়াকের ক্ষতি না করে অবশ্যই কোনও সমাধান বার হবে। কলকাতাবাসীর জন্য সেটা ভাল হবে। রাজ্য সরকার একাধিক কাজে আমাদের সাহায্য করেন। আশা করি এই কাজেও আমরা সাহায্য পাব। নিশ্চিত একটা সমাধানের পথ বেরিয়ে আসবে।”
গত নভেম্বর মাসে জমি চেয়ে আবেদন করে RVNL। গত শনিবার অসুবিধার কথা রেলকে জানান নগরায়ণ মন্ত্রী ফিরহাদ হাকিম। তিনি জানান রেল যে পরিমাণ জায়গা চাইছে, তা দিতে গেলে স্কাইওয়াকের একটা অংশ ভাঙা পড়বে। যা কোনওভাবেই সম্ভব নয়৷ এর পর দক্ষিণেশ্বর মেট্রো সম্প্রসারণের জন্য জমি চেয়ে রেলের তরফে ফের মৌখিক আবেদন জানানো হয়। সেখানে বলা হয় ৮০ মিটারের বদলে ৬০ মিটার জায়গা হলেও চলবে। এই মুহূর্তে দক্ষিণেশ্বর মেট্রোয় নেই রেক ঘোরানোর জায়গা।
ফলে ডাউন প্ল্যাটফর্মে যাত্রী নামিয়ে তাকে ফের আসতে হয় বরানগরের দিকে। সেখান থেকে লাইন বদল করে আপ লাইনে যেতে হয়। তারপর যাত্রী নিয়ে দমদমের উদ্দেশ্য মেট্রো ছাড়ে। এই পরিস্থিতিতে প্রায় ১০ মিনিট সময় নষ্ট হয়।জমি পেলে সম্প্রসারিত অংশে সিজার ক্রসিং বানানো যাবে। RVNL জমি চায় KMDA’র কাছে। যদিও ফিরহাদ হাকিম জানিয়ে দেন, রেলকে জমি দিতে হলে স্কাই ওয়াকের একটা অংশ ভাঙা যাবে,যা সম্ভব নয়। এরপর নবান্ন জানিয়ে দেয়, স্কাইওয়াকে কোনও আঁচড় পড়বে না।