আবীর ঘোষাল, কলকাতা: শিয়ালদহ মেইন ও নর্থ সেক্শনে সমস্ত EMU লোকালগুলিকে ১২ কোচের করার জন্য শিয়ালদহ মেইনের সাবার্বান প্ল্যাটফর্মগুলি অর্থাৎ ১ থেকে ৫ নং প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্য বৃদ্ধির কাজ জোরকদমে এগিয়ে চলেছে।
শিয়ালদহ স্টেশনের ইয়ার্ডের জটিলতা সত্ত্বেও চ্যালেঞ্জগুলি কাটিয়ে, ডেডিকেটেড প্রজেক্ট টিম ২৪X৭ অক্লান্ত পরিশ্রম করে চলেছে যাতে নির্দিষ্ট সময়সীমার মধ্যে কাজ সম্পন্ন করা যায়। নতুন ট্র্যাক, বৈদ্যুতিক লাইন ইত্যাদি স্থাপনের কাজ-সহ এমন একটি বিশাল প্রকল্প সম্পন্ন করার জন্য সুবিন্যস্ত পরিকল্পনা এবং সুস্পষ্ট সমন্বয় গুরুত্বপূর্ণ। এই নতুন লে আউটে ইলেকট্রিক ট্র্যাকশনের বন্দ্যোবস্ত এবং সিগন্যালিং মডিফিকেশনের কাজ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ও ধৈর্যসাপেক্ষ ব্যাপার। ট্রেন চলাচল চালু রেখে এ সমস্ত কাজ করা যথেষ্ট চ্যালেঞ্জের ৷ দক্ষ রেলকর্মীরা এই বাধা অতিক্রম করে এগিয়ে চলেছেন।
আরও পড়ুন– র্যাঙ্ক তালিকায় দিল্লি এয়ারপোর্টও, বিশ্বের ব্যস্ততম ১০টি বিমানবন্দর কোনগুলি ? জেনে নিন
ভয়ঙ্কর তাপপ্রবাহ সত্ত্বেও প্রজেক্ট টিম বিভিন্ন চ্যালেঞ্জ কাটিয়ে উঠছে এবং ওভারহেড বৈদ্যুতিক তার এবং সিগন্যালিং সরঞ্জামগুলির জন্য নতুন খুঁটি স্থাপন করা হচ্ছে। নিরাপত্তা বৃদ্ধি এবং নতুন পরিকাঠামোর নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য এই কাজটি নির্ভুলতার সঙ্গে করা হচ্ছে। দিনের যাত্রী চলাচলে ব্যাঘাত কমাতে এবং ধুলো বা দূষণ কমাতে রাতে নির্মাণ কাজ চালানো হচ্ছে ।
যাত্রীদের অসুবিধা কমানোর জন্য, দিনের বেলায় যাত্রীদের চলাচলের সুবিধার্থে প্ল্যাটফর্ম ১, ২, ৩ এবং ৪-এর কাছে অতিরিক্ত অস্থায়ী অ্যাক্সেস রুট খোলা হয়েছে। প্রতি রাতেই রেলসেবা নিবৃত্তির পরেই পূর্বরেলের কর্মীরা কোমর বেঁধে কাজে নেমে পড়ছেন ৷ কারণ ভোরের আলো ফোটার সঙ্গে সঙ্গে প্রথম ট্রেন চলার আগেই কাজ শেষ করতে হবে ৷ যাতে যাত্রীদের কোনওরকম অসুবিধার সম্মুখীন হতে না হয়।
শিয়ালদহের সমস্ত সংশ্লিষ্ট বিভাগই প্রত্যেকে প্রত্যেকের বিভাগীয় কাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে নিয়ে চলতে বদ্ধপরিকর . যাতে খুব শীঘ্রই শিয়ালদহ মেইন এবং নর্থ এর সমস্ত লোকাল ট্রেনই ১২ বগির করে তোলা যায়। প্রকল্পটি শিয়ালদহে সামগ্রিক পরিচালন নমনীয়তা এবং যাত্রীদের সুবিধা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করবে বলে আশা করা হচ্ছে।