কাঠফাটা রোদে যাঁরা গাড়ি চালান তাঁরাই জানেন গাড়ির ভিতর তাপমাত্রার পরিমাণ কেমন থাকে। অনেক সময় দীর্ঘ পথে ভ্রমণ করার সময় ঘেমেনেয়ে মারাত্মক পরিস্থিতি হয় যাত্রী ও চালকের।চালক এবং যাত্রী উভয় জনকেই অস্বস্তিকর পরিবেশের মুখে পড়তে হয়। অনেকে অসুস্থ হয়ে পড়েন, মৃত্যুও হতে পারে।গাড়ি চালানোর সময় শুধু রাস্তায় চোখ রাখলে হয় না, খেয়াল রাখতে হয় ফুয়েল ইন্ডিকেটর এবং অবশ্যই নিজের পকেটের। অনেকেই বিশ্বাস করেন গাড়িতে যদি টানা অনেকক্ষণ এয়ার কন্ডিশনার চলে তাহলে তেল খরচ ব্যাপক ভাবে বৃদ্ধি পায়।ট্রাফিক বেশি থাকলে এসি সর্বদা বন্ধ রাখারই চেষ্টা করা হয়। যতই চাঁদিফাটা গরম পড়ুক না কেন এসি চালানো থেকে বিরত থাকেন গাড়ি মালিকরা।এটা সত্যি যে এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেম চালু থাকলে গাড়ির ইঞ্জিনের উপর চাপ পড়ে। আর গাড়ির ইঞ্জিন যত বেশি শক্তি উৎপাদন করবে তত বেশি তেল খরচ হবে।কিন্তু এটা কি জানেন আপনি যদি এক ঘণ্টা এসি চালিয়ে রাখেন কত তেল পোড়ে? ঠিক কত টাকা খরচ হবে আপনার? চলুন দেখে নেওয়া যাক সেই হিসেব।একাধিক রিপোর্ট ও সমীক্ষা অনুযায়ী, গাড়ির এসি চালু থাকলে ৪ থেকে ১০ শতাংশ পেট্রল বা ডিজেলের খরচ বেড়ে যায়। প্রতি ১০০ কিলোমিটারে ০.২ থেকে ১ লিটার পেট্রল শুষে নেয় এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেম।পরীক্ষা করে দেখা গিয়েছে, এক ঘণ্টা মারুতি বোল্যানো গাড়িতে এসি চালিয়ে পেট্রল খরচ হয়েছে ১.৬৬ লিটার। কলকাতায় পেট্রল প্রতি লিটারে প্রায় ১০৪ টাকা, ডিজেলের দাম এক লিটারে প্রায় ৯১ টাকা। শহর বিশেষে এই দাম পরিবর্তিত। ফলে খরচও সেই মতো পরিবর্তিত।গাড়ির কোম্পানি ও ইঞ্জিনের ক্ষমতা অনুযায়ীও তেল পোড়ার পরিমাণ কমে-বাড়ে। খরচও সেই অনুযায়ী বদলে যায়।
