*গরমের তীব্রতার কারণে রীতিমতো অসুবিধায় পড়তে হচ্ছে মানুষকে। তবে শুধুই যে মানুষের এই গরমে সমস্যা হবে তা নয়। বিভিন্ন যন্ত্রাংশের ও নানান সমস্যা দেখা দেয় এই গরমের কারণে। সংগৃহীত ছবি।*বর্তমানে চলাফেরার একটি অন্যতম মাধ্যম বাইক। তবে তীব্র গরমের কারণে বাইকে বেশ কিছু সমস্যা দেখা যায়। এরমধ্যে অন্যতম ইঞ্জিন সংক্রান্ত সমস্যা। এ ছাড়াও বাইকের টায়ার সংক্রান্ত ও একজস্ট সংক্রান্ত সমস্যাও প্রচুর হয়। তবে এই সমস্যা থেকে কী করে সমাধান পাবেন, সেই বিষয় নিয়ে আলোচনা হচ্ছে। সংগৃহীত ছবি।*এক প্রসিদ্ধ কোম্পানির বাইকের সার্ভিস ইঞ্জিনিয়ার সরোজ দাস জানান, “দীর্ঘ সময় ধরে তিনি এই বাইকের সার্ভিস সংক্রান্ত পেশায় নিযুক্ত রয়েছেন। তখন থেকেই তিনি দেখেন, গরমের সময় আসলে বাইকের সমস্যার দেখা দেয়। ইঞ্জিন সংক্রান্ত যে সমস্যা গরমে দেখতে পাওয়া যায়। ইঞ্জিন অধিক পরিমাণে গরম হয়ে যাওয়া। বাইকের টায়ার সংক্রান্ত যে সমস্যা দেখা যায় তা হল, টায়ার ফুলে গিয়ে ফেঁটে যাওয়া। একজস্ট প্রচুর পরিমাণে গরম হয়ে গিয়ে বাইকের আওয়াজ চেঞ্জ হয়ে যাওয়া। এই সমস্যাগুলি গরমের সময় বহু মানুষকে নাজেহাল করে তোলে। এ ছাড়া সমস্যা গুলো দেখা দিলে প্রচুর খরচও হয় বাইকের পিছনে।” সংগৃহীত ছবি।*তিনি আরও জানান, “বাইকের ইঞ্জিন সংক্রান্ত সমস্যা সমাধানের জন্য বেশ কিছু বিষয়ের উপর নজর রাখতে হবে। বাইকের ইঞ্জিন দু’ধরনের হয়। এক ধরনের এয়ারকুল ইঞ্জিন পাওয়া যায়। অন্যটি হয় লিকুইড কুল। এয়ারকুল ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে অবশ্যই বাইকের ইঞ্জিন সবসময় পরিষ্কার পরিচ্ছন্ন রাখা উচিত। ফলে ইঞ্জিনিয়ার তৈরি হওয়া গরম বাতাসের সংস্পর্শে এসে দ্রুত ঠান্ডা হতে পারে। আর লিকুইড কুল ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, সবসময় লিকুইড পর্যাপ্ত পরিমাণে রয়েছে কিনা তা দেখে নেওয়া উচিত। বাইকের ক্ষেত্রে একজন বা দু’জন চলাচলের জন্য চাকার নির্দিষ্ট হওয়ার পরিমাপ রয়েছে। এই বিষয়টি মেনে চাকায় হাওয়া ভরা উচিত।” সংগৃহীত ছবি।*প্রাথমিকভাবে এই বিষয়গুলি মেনে চললে গরমের তীব্র সময়েও বাইক নিয়ে কোনও সমস্যায় পড়তে হবে না। এ ছাড়া অধিক সময় পর্যন্ত একটানা বাইক চালানো উচিত নয়। শরীরের ওপর বিরূপ প্রভাব পড়ে। তেমনই বাইকের ইঞ্জিন ও টায়ারের ওপরেও অনেকটাই চাপ পড়ে। তাই দূরত্বের যাত্রার ক্ষেত্রে মাঝে মাঝে কিছুটা থেমে থেমে যাওয়া উচিত। সংগৃহীত ছবি।
