কলকাতা: বাইকের হাতলের দু’পাশে গোলাকার লোহার বার থাকে। এটা আগে থাকত না। এখন দেওয়া হচ্ছে। একে বলে ‘বার এন্ড প্রটেক্টর’। বেশিরভাগ বাইকেই লোহার বার দেওয়া হয়। তবে কিছু বাইকে প্লাস্টিকের বারও দেওয়া হচ্ছে।
১০০ সিসি বা তার বেশি ক্ষমতাসম্পন্ন ইঞ্জিনের বাইকেই বার এন্ড প্রোটেক্টর দেখা যায়। হ্যান্ডেলের শেষ প্রান্তে এমন বার দেওয়ার কারণে বাইকের বদলে যায় পুরো লুক। হ্যান্ডেলগুলো অনেক বেশি চওড়া এবং স্টাইলিশ দেখায়।
আরও পড়ুন- পুরনো বদলে নতুন ফোন কিনবেন? তার আগে যে ৫ কাজ না করলেই বিপদে পড়বেন
এখন প্রশ্ন হল, বার এন্ড প্রোটেক্টরের কাজ কী? এটা কী শুধুই স্টাইলিশ দেখানোর জন্য? উত্তর হল না। এই বারের কারণে বাইকের লুক আরও বেশি আকর্ষণীয় হলেও এটা দেওয়া হয় নিরাপত্তা এবং ভারসাম্যের জন্য।
টু হুইলার বিশেশজ্ঞরা বলেন, দুর্ঘটনার সময় হ্যান্ডেলকে রক্ষা করাই এর কাজ। পাশাপাশি বাইক চালানোর সময় ভারসাম্যও বজায় রাখে। চালকের কাজ সহজ হয়ে যায়। এছাড়াও বার এন্ড প্রোটেক্টরের কিছু কাজ রয়েছে।
বাইক পড়ে গেলে বাঁচাবে বার এন্ড: বার এন্ড বাইকের হ্যান্ডেলকে রক্ষা করে। বাইক হঠাত পড়ে গেলেও হ্যান্ডেলের কোনও ক্ষতি হবে না। অনেক সময় বাইক পড়ে গেলে ব্রেক এবং ক্লাচ লিভার বেঁকে যায়। কিন্তু বার এন্ড লাগানো থাকলে ক্লাচ এবং ব্রেক লিভারেরর গায়ে আঁচড়ও লাগবে না।
আরও পড়ুন- ভিডিও কল রিসিভ করলেই সামনে ভেসে উঠছে মহিলার ছবি; ফাঁদে পা দিলেই নিঃস্ব!
খারাপ রাস্তা, ইঞ্জিনের কাঁপুনি থেকে রক্ষা করবে: বাইক চালানোর সময় গতি এবং ইঞ্জিনের কম্পনের কারণে হ্যান্ডেল কাঁপে। খানাখন্দে ভরা রাস্তা থাকলে হ্যান্ডেল স্থির রাখাই মুশকিল হয়ে যায়। বার এন্ড হ্যান্ডেলের কম্পন কমিয়ে দেয়। চালক আরাম পান। ভারসাম্য বজায় রাখতে অসুবিধা হয় না।
সংঘর্ষ থেকে সুরক্ষা দেবে চালককে: অনেক সময় পাশের কোনও গাড়ির সঙ্গে বাইক ঘষে যায়। এটাও এক ধরণের দুর্ঘটনা। তবে এরকম হলে বাইকের আয়না সবার আগে ভাঙে। চালকের হাতেও আঘাত লাগতে পারে। বার এন্ড এ থেকে বাঁচায়। শক্ত লোহা ঘষা খায়। চালক নিরাপদে থাকেন। বাইকের আয়নাও থাকে সুরক্ষিত।