আবীর ঘোষাল, কলকাতা: ভিক্টোরিয়ার মাত্র ১৫ মিটার তলা দিয়ে যাবে মেট্রো রেলের লাইন। ভিক্টোরিয়াতেও হবে একটি স্টেশন। ফলে সাধারণ মানুষ ওই স্টেশন থেকে নেমেই ভিক্টোরিয়ায় ঢুকে যেতে পারবেন। এ বার সেই কাজ শুরু করা হল।

সম্প্রতি বৌবাজারে মাটির তলা থেকে মেট্রোলাইন যাওয়ার পরে সেখানে বাড়িতে ফাটল দেখা যায়। পুরনো বাড়ির ফাটল নিয়ে তৈরি হয় সংবাদ শিরোনাম। ভিক্টোরিয়ার মতো স্থাপত্যের তলা দিয়ে মেট্রো লাইন গেলে নতুন করে বিপত্তি তৈরি হবে না তো ? প্রশ্ন উঠেছে প্রথম থেকেই। সেই বিষয়েও বিস্তারিত জানানো হয়েছে। ২০১৬ সালে জোকা-বিবাদিবাগ মেট্রোরেল প্রকল্পের আওতায় ভিক্টোরিয়া স্টেশন তৈরির জন্য ভিক্টোরিয়া কর্তৃপক্ষের কাছে অনুমতি চাওয়া হয়। সেই সময় এই প্রকল্পের বিষয় খতিয়ে দেখার জন্য একটি বিশেষজ্ঞ কমিটি তৈরি করা হয়। সেই কমিটিতে ছিলেন আইআইটি খড়্গপুর সেন্ট্রাল বিল্ডিং রিসার্চ ইনস্টিটিউট ও যাদবপুর বিশ্ববিদ্যালয়ের ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের বিশেষজ্ঞরা।

আরও পড়ুন– আজ ও আগামিকাল রাজ্যজুড়েই ঝড়-বৃষ্টির পূর্বাভাস, আগামী ক’দিন আবহাওয়া কেমন থাকবে, জেনে নিন

২০১৬ সাল থেকে এঁরা লাগাতার সমীক্ষা করেন। দেখা হয়, ভিক্টোরিয়া মেমোরিয়াল চত্ত্বরে মেট্রোর কাজ করলে কোনও অসুবিধা হবে কিনা। সেই নিয়ে শুরু হয় সমীক্ষা। খতিয়ে দেখা হয়, মেট্রোর কাজের ফলে স্থাপত্যের কোনও ক্ষতি হবে কি না, তা নিয়েও বিস্তারিত পরীক্ষা করা হয়। তারপর আর্টিফিশিয়াল স্টিম্যুলেশন বা কৃত্রিম কম্পন তৈরি করে শুরু হয় পরীক্ষা। অর্থাৎ কম্পন তৈরি হলে স্থাপত্যের কোনও ক্ষতি হবে কি না, তা নিয়ে স্পষ্ট জানতে শুরু হয় পরীক্ষা। সেই রিপোর্টে দেখা গিয়েছে, কম্পনের জন্য স্থাপত্যের কোনও ক্ষতি হবে না। তাই ভিক্টোরিয়া ট্রাস্টির পক্ষ থেকে মেট্রো রেলওয়ে নির্মাণকারী সংস্থাকে অনুমতি দেওয়া হয়েছে মেট্রো নির্মাণের। এ বার সেখানেই কাজ শুরু হবে। ভিক্টোরিয়া মেমোরিয়ালের যে প্রধান গেট রয়েছে, তার পাশেই হবে ভিক্টোরিয়া মেট্রো স্টেশন।

আরও পড়ুন– রাশিফল ৮ এপ্রিল-১৪ এপ্রিল; দেখে নিন এই সপ্তাহ নিয়ে কী জানাচ্ছেন জ্যোতিষী চিরাগ দারুওয়ালা

ভিক্টোরিয়া মেমোরিয়ালের ১৫ মিটার তলা দিয়ে তৈরি হবে মেট্রো রেলের ট্র্যাক, অর্থাৎ সুড়ঙ্গ তৈরি করে এই ট্র্যাক প্রস্তুত করা হবে। যখন ভিক্টোরিয়া মেমোরিয়ালের মেট্রো স্টেশনের কাজ হবে, তখন এই কাজের তদারকির দায়িত্ব সামলাবে মাদ্রাজ আইআইটি-এর বিশেষজ্ঞরা। মেট্রো কর্তৃপক্ষের কাছে ভিক্টোরিয়া কর্তৃপক্ষ অনুরোধ করেছে, যাতে পর্যটকদের কোনও অসুবিধা না হয়। পাশাপাশি মাটির উপরে যেন কোনও কাঠামো তৈরি না হয়, আর ভিক্টোরিয়ার দিকে যেন প্রবেশ করার ও বাইরে যাওয়ার পথ থাকে।

আবীর ঘোষাল, কলকাতা: গড়িয়া থেকে রুবি মেট্রো যাত্রী পরিষেবা চালু হতে পারে চলতি মাসেই। প্রধানমন্ত্রী উদ্বোধন করলেন এই বহু প্রতীক্ষিত প্রকল্পের। যাত্রী পরিষেবা চালুর সব প্রস্তুতি নিয়ে রাখল মেট্রো। নিউ গড়িয়া থেকে রুবি রুটের মধ্যে মোট পাঁচটি স্টেশন রয়েছে। সেগুলি হল কবি সুভাষ, সত্যজিৎ রায়, জ্যোতিরিন্দ্র নন্দী, কবি সুকান্ত এবং হেমন্ত মুখোপাধ্যায় অর্থাৎ রুবি। এদিকে, নিউ গড়িয়া বা কবি সুভাষ মেট্রো স্টেশনটিকে ‘জংশন’ স্টেশন হিসেবে তৈরি করার পাশাপাশি অত্যাধুনিক ভাবে সাজিয়ে তোলা হয়েছে।

আরও পড়ুন– হেরিটেজ বজায় রেখেই সেজে উঠছে মহাকরণ মেট্রো স্টেশন

ভাড়া কত? প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী জানা গিয়েছে যে, এই রুটে নূন্যতম ভাড়ার পরিমাণ হল ৫ টাকা। এদিকে, নিউ গড়িয়া থেকে রুবি পর্যন্ত যেতে খরচ হবে ২০ টাকা। পাশাপাশি, যাত্রীরা রুবি থেকে মেট্রোতে উঠে এক টোকেনেই দক্ষিণেশ্বর পর্যন্ত পৌঁছে যেতে পারেন। সেক্ষেত্রে ভাড়ার পরিমাণ হল ৪৫ টাকা। এক্ষেত্রে রুবি থেকে মেট্রোতে চড়ে যাত্রীদের কবি সুভাষ স্টেশনে নামতে হবে এবং সেখান থেকে দক্ষিণেশ্বরগামী মেট্রোতে উঠতে হবে।

অন্যদিকে, রুবি থেকে মেট্রোতে উঠে যদি যাত্রীরা কবি সুভাষে মেট্রো বদল করে টালিগঞ্জ পর্যন্ত যেতে চান, সেক্ষেত্রে ভাড়ার পরিমাণ হল ৩৫ টাকা। এছাড়াও, যদি কোনও যাত্রী রুবি থেকে সরাসরি এসপ্ল্যানেড, চাঁদনি কিংবা কালীঘাটে যেতে চান বা ওই সব স্টেশন থেকে মেট্রো বদলের মাধ্যমে রুবি পৌঁছতে চান, সেক্ষেত্রে খরচ হবে ৪০ টাকা। অর্থাৎ, প্রতিটি ক্ষেত্রেই ব্লু লাইনের টোকেনের মাধ্যমে অরেঞ্জ লাইনের মেট্রোতে সফর করা যাবে।প্রসঙ্গত, গত ৩০ জানুয়ারি ও ৬মে কমিশনার অফ রেলওয়ে সেফটি নিউ গড়িয়া-রুবি মেট্রোপথ পরিদর্শনে যান। তারপরেই ওই রুটে যাত্রী পরিষেবার ক্ষেত্রে ছাড়পত্র পাওয়া যায়। যদিও, তখন কেন্দ্রীয় সরকারের কাছ থেকে সবুজ সংকেত না মেলায় ওই রুটে যাত্রী পরিষেবা চালু করা সম্ভব হয়নি।

আরও পড়ুন– নর্দমার মাটি খুঁড়তেই বেড়িয়ে এল মানুষের কঙ্কাল, ভয়ে হাত-পা ঠান্ডা শ্রমিকদের

নিউ গড়িয়া থেকে দক্ষিণেশ্বর রুটের দৈর্ঘ্য ৩১ কিলোমিটার। এটি ব্লু লাইন হিসেবে পরিচিত। অন্যদিকে অরেঞ্জ লাইনে নিউ গড়িয়া থেকে এয়ারপোর্টের দূরত্ব প্রায় ৩০ কিমি। তার মধ্যে নিউ গড়িয়া থেকে রুবি মোড়ের দূরত্ব ৫.৪ কিলোমিটার। রয়েছে ৫টি স্টেশন। অরেঞ্জ লাইন চালু হলে কবি সুভাষ বা নিউ গড়িয়া হবে কলকাতা মেট্রোর প্রথম জংশন স্টেশন। দক্ষিণেশ্বর থেকে এক টোকেনে আসা যাবে রুবি মোড় পর্যন্ত। এতদিন মেট্রো করে দমদম থেকে রুবি আসার সুযোগ ছিল না। কিন্তু মেট্রো যোগাযোগ হয়ে গেলে মেট্রোর মাধ্যমেই এই যাতায়াত করা যাবে। উপকৃত হবেন বহু নিত্যযাত্রী।

আবীর ঘোষাল, কলকাতা: আর মাত্র কয়েক দিন। তার পরেই ভোল বদল হতে চলেছে গোটা ডালহৌসি চত্বরের। সৌজন্যে মহাকরণ মেট্রো স্টেশন। হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত মেট্রোর টানেল তৈরির কাজ ইতিমধ্যেই শেষ হয়ে গিয়েছে। আজ, বুধবার প্রধানমন্ত্রী এই অংশে ফ্ল্যাগ অফ করছেন। হাওড়া থেকে হুগলি নদী পেরিয়ে কলকাতায় মেট্রো পৌছলেই প্রথম মেট্রো স্টেশন।

আরও পড়ুন– আজ পরিষ্কার আকাশ, খুব সামান্য কমতে পারে তাপমাত্রা, আগামী কয়েকদিন আবহাওয়া কেমন থাকবে? জেনে নিন

লালদিঘীর পাড়ে এই স্টেশন তৈরি হতে চলেছে। ইতিমধ্যেই সেই কাজ প্রায় শেষ হয়ে গিয়েছে। যে সংস্থা এই কাজ করছে তাদের দাবি, কয়েকদিনেই শেষ হয়ে যাবে এই স্টেশনের কাজ। ২৪ মিটার গভীর হতে চলেছে এই স্টেশন। যেহেতু হেরিটেজ জোনে এই স্টেশন হতে চলেছে, তাই সমস্ত হেরিটেজ ভবন রক্ষা করেই চলছে স্টেশন গড়ার কাজ। আগে যেখানে বিবাদী বাগ মিনিবাস স্ট্যান্ড ছিল এখন সেখানেই চলছে এই কাজ। ঢোকা বা বেরোনোর জন্য মুল যে গেট হতে চলেছে তা দেখতে হচ্ছে কারেন্সি বিল্ডিংয়ের ধাঁচে। কারেন্সি বিল্ডিং জাতীয় হেরিটেজ ভবন হিসাবে পরিচিত। তাই স্টেশনের নকশায় প্রধান গেট এমনটাই হতে চলেছে।

আরও পড়ুন– রাশিফল ৬ মার্চ; দেখে নিন আপনার আজকের দিন নিয়ে কী জানাচ্ছেন জ্যোতিষী চিরাগ দারুওয়ালা

মোট তিনটি ধাপ থাকছে এই স্টেশনের। প্রথম তলা ব্যবহার হবে সাবওয়ে হিসাবে। কারণ মহাকরণ চত্বর বা হেমন্ত বসু সরণী সদা ব্যস্ত একটা রাস্তা। সাবওয়ে হয়ে গেলে, রাস্তা পারাপারের প্রয়োজন হবে না বলেই মনে করা হচ্ছে। ফলে যানজট বা ভোগান্তি অনেকটাই কমবে। সেন্ট অ্যান্ড্রুজ চার্চের বিপরীত ফুটপাথে ও পাওয়ার টুলস ভবনের কাছের গেট ব্যবহার হবে সাবওয়ে হিসাবে। ফলে মহাকরণ থেকে লালবাজার রাস্তা পেরোতে হবে না। দ্বিতীয় তলা অবশ্য পুরোটাই পেড জোন। এখানে টিকিট কাউন্টার থেকে শুরু করে স্টেশন পরিচালনা সংক্রান্ত যাবতীয় ব্যবস্থা থাকবে। সেখান থেকে চলে যাওয়া যাবে প্ল্যাটফর্মে।

এই স্টেশনে হতে চলেছে আইল্যান্ড প্ল্যাটফর্ম। এক্ষেত্রে প্ল্যাটফর্মের দুটি দিক আপ ও ডাউনের জন্য ব্যবহার হবে। স্টেশনে থাকছে ৪টি এসক্যালেটর, ২টি লিফট। যেহেতু হাই সিকিউরিটি জোন তাই থাকছে ৫ খানা ফায়ার এক্সিট। রাইটস মতো কেন্দ্রীয় বিশেষজ্ঞ সংস্থা সমীক্ষা রিপোর্ট বলছে এই স্টেশনে প্রতি ঘণ্টায় প্রায় ৩০,০০০ যাত্রী যাতায়াত করবেন। ফলে সেই তথ্য বিশ্লেষণ করেই চলছে স্টেশন গড়ার কাজ। গোটা স্টেশন সাজানো হবে বিভিন্ন ম্যুরাল দিয়ে। তাতে থাকবে মহাকরণের ইতিহাস। থাকবে বিনয় বাদল ও দীনেশের গল্প। এ ছাড়া হেরিটেজ ভবনগুলির গল্প সাজানো থাকবে এই স্টেশন জুড়ে।