এয়ার কন্ডিশনার গ্রীষ্মের গরম থেকে বর্ষাকালের স্যাঁতস্যাঁতে আবহাওয়া সবেতেই খুব সাহায্য করে। বর্ষাকালে এসির বাতাস আরও আরামদায়ক হয়ে ওঠে। এর একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ হল বর্ষাকালে বাতাসে আর্দ্রতার পরিমাণ উল্লেখযোগ্য হারে বেড়ে যায়, যার কারণে অধিক শীতলতা অনুভূত হয়। বিশেষ ভাবে এসির বাতাস বাতাসের আর্দ্রতা শোষণ করে এবং চারপাশের ঠান্ডা হাওয়াকে শুষ্ক করে দেয়, যার কারণে শীতল অনুভূতি হয়।কিন্তু বৃষ্টির দিনে প্রায়ই এসি ইউনিট থেকে জলের ছিটে আসতে দেখা যায়। অনেকেই আছেন যাঁরা এই বিষয়টির প্রতি মনোযোগ দেন না, তবে এই ছোট্ট সমস্যা আসলে এক বড় সমস্যার সংকেত হতে পারে। তাই এই সমস্যা কেন হচ্ছে তা জানা দরকার।ড্রেন পাইপ- কনডেনশন কয়েলের নিচে একটি ড্রেন প্যান থাকে যা বাড়ির বাইরে ফেলার আগে নোংরা জল সংগ্রহ করে। কিন্তু যদি এই প্যানটি ভেঙে যায় বা মরচে ধরে যায় তবে এটি ড্রেন লাইনের নিচে যাওয়ার পরিবর্তে বাড়ির ভিতরে জল পড়তে পারে। তাই এর সময়মতো সার্ভিসিং প্রয়োজন।যদি বাইরের ইউনিটটি সিলিংয়ে ইনস্টল করা থাকে বা সংযোগকারী পাইপের সঙ্গে ইনস্টল করা না থাকে, তাহলে এসির সঙ্গে সংযোগকারী গর্তের মাধ্যমে বৃষ্টির জল ঘরে প্রবেশ করতে পারে।ড্রেন পাইপ ব্লকেজ- এসি যে আর্দ্রতা শোষণ করে তা ড্রেন পাইপের মাধ্যমে জলের আকারে বাইরে বের হয়। তাপপ্রবাহ বেশি থাকলে এসির ড্রেন পাইপ থেকে কম জল বের হয়, কারণ তাপপ্রবাহের সময় বাতাসে শুষ্কতা থাকে।একই সময়ে, বর্ষাকালে, এসি ড্রেন পাইপ থেকে বেশি জল পড়ে কারণ বাতাসে প্রচুর আর্দ্রতা থাকে। অতএব, আমাদের দেখতে হবে যে ড্রেনের পাইপে কোনও ধরনের আবর্জনা যেন আটকে না থাকে যা জলকে বের হতে বাধা দেয়।এয়ার ফিল্টার- অনেকেই জেনে অবাক হবেন যে, এয়ার কন্ডিশনার এর প্রায় প্রতিটি সমস্যাই নোংরা এয়ার ফিল্টার থেকে শুরু হয়। সময়ের সঙ্গে সঙ্গে এসি ফিল্টারে ধুলো জমা হয়, যা বায়ু চলাচলের পরিমাণ হ্রাস করে। এই কারণে, কয়েল খুব ঠান্ডা হয়ে যায় এবং তারপর যখন এটি বাষ্প গলে যায়, তখন জল পড়তে শুরু করে। এয়ার ভেন্ট থেকে নির্গত জল দেওয়াল, মেঝে এবং আসবাবপত্রের ক্ষতি করতে পারে। ক্ষতি হতে পারে মেশিনেরও। অতএব, সমস্যা হলে টেকনিশিয়ানের সাহায্য নেওয়া প্রয়োজন।
