কলকাতাঃ পুজোর আগেই হেমন্ত মুখোপাধ্যায় থেকে এগিয়ে বেলেঘাটা পর্যন্ত পরিষেবা দিতে চায় মেট্রোরেল। কবি সুভাষ থেকে হেমন্ত মুখোপাধ্যায় (রুবি) পর্যন্ত পরিষেবা চালু করে একথা জানালেন কলকাতা মেট্রো রেলের সি পি আর ও কৌশিক মিত্র।অরেঞ্জ লাইন মেট্রোয় পরিবর্ধিত পরিষেবা চালু হয়েছে। যাত্রীদের দাবি ছিল সকাল ৮ টা থেকে ট্রেন চালু হোক। সেইমতো সোম থেকে শনিবার সকাল ৮ টা থেকে রাত ৮ টা পর্যন্ত ২০ মিনিট অন্তর পরিষেবা চালু হয়েছে। ভাল সাড়াও মিলছে।

আরও পড়ুনঃ বাংলাদেশ থেকে চিকিৎসায় আসা রোগীতে টান, ব্যবসায় মন্দা মুকুন্দপুরে গেস্ট হাউসে

তবে, কিছুদিন আগে মেট্রো রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক কৌশিক মিত্র জানিয়েছেন, অরেঞ্জ লাইনে কবি সুভাষ ও হেমন্ত মুখোপাধ্যায় স্টেশনের মধ্যে পরিষেবার সংখ্যা ও পরিষেবার সময় দুটোই বাড়তে চলেছে আগামী ০৫/০৮/২০২৪ (সোমবার) তারিখ থেকে।

এতদিন দৈনিক ৪৮টি পরিষেবা এই লাইনে চলতো। গতকাল, সোমবার থেকে মোট ৭৪টি পরিষেবা (৩৭ টি আপ ও ৩৭ টি ডাউন) এই লাইনে চালানো হবে। পরিষেবাগুলি পাওয়া যাবে ২০ মিনিট অন্তর। প্রতিদিনের এই বর্ধিত পরিষেবাগুলি পরীক্ষামূলকভিত্তিতে সোমবার থেকে শুক্রবার চালানো হবে। আগে অসাবধানতাবশত জানানো হয়েছিল যে শনিবারেও এই পরিষেবা চালানো হবে।

কবি সুভাষ ও হেমন্ত মুখোপাধ্যায় থেকে প্রথম মেট্রো পরিষেবা শুরু হবে সকাল ৯ টার বদলে সকাল ৮ টায়। আর দিনের শেষ মেট্রো পরিষেবা এই দুই স্টেশন থেকে পাওয়া যাবে বিকেল ৪:৪০ এর বদলে রাত ৮ টায়। মেট্রোর অরেঞ্জ লাইনে ৭৪টি পরিষেবা গত সোমবার ০৫/০৮/২০২৪ থেকে সকাল ৮ টা  থেকে পরিষেবা চলছে।

কলকাতাঃ বেসরকারিকরণের তৎপরতার বিরুদ্ধে মেট্রোকর্মীদের মধ্যে ক্ষোভ বাড়ছে। তার বিরোধিতায় ও চালকের ঘাটতি-সহ বিভিন্ন সমস্যার প্রতিবাদ জানিয়ে ইতিমধ্যেই মেট্রো ভবনে অভিযান করেছে রাজ্যের শাসক দলের শ্রমিক সংগঠন। একাধিক রেল ইউনিয়ন নানা ভাবে গোটা ঘটনার প্রতিবাদ জানাচ্ছে। এরই মধ্যে সামনে আসছে আরও নয়া তথ্য। মেট্রোয় যদি মোটরম্যান না থাকে তাহলে আগামীদিনে পরিষেবা দেওয়া হবে কীভাবে? মেট্রোর পরিষেবা দিতে ভরসা করা হচ্ছে যে মোটরম্যানদের ওপর তাঁরা আসবে পূর্ব বা দক্ষিণ পূর্ব রেল থেকে। আর যারা যারা মেট্রোর গার্ড হিসাবে কর্মরত তাঁদের দেওয়া হবে মোটরম্যান করে। গার্ডের কাজ করবেন সিগন্যাল ও টেলিকমিউনিকেশন বিভাগের টেকনিশিয়ানরা।

আরও পড়ুনঃ নজরে ষষ্ঠ দফার ভোট! মেদিনীপুর ও জঙ্গলমহলের জেলাগুলিতে আজ থেকে টানা প্রচারে মমতা

মেট্রো ইউনিয়নের অভিযোগ, চালক না পেয়ে, সর্বত্র পিছনের কামরায় গার্ড বা কন্ডাক্টিং মোটরম্যান তুলে দিয়ে সেখানে টেকনিশিয়ানদের দিয়ে কাজ চালানোর কথা ভাবছে মেট্রো কর্তৃপক্ষ। কারিগরি ও মানসিক সক্ষমতা যাচাই না করে এ ভাবে যদি কাজ চালানোর ব্যবস্থা করা হয় তাহলে যাত্রী সুরক্ষার দিক থেকে বিপজ্জনক হতে পারে বলে মনে করছেন অনেকেই। মেট্রোর কর্মী সংগঠনগুলি পুরনো ব্যবস্থায় চালক নিয়োগের প্রক্রিয়ায় ফিরে যাওয়ার পক্ষে। পাশাপাশি, মেট্রোর লাইন রক্ষণাবেক্ষণে থাকা কর্মীরা টানা দু’বছরের বেশি সময় ধরে রাতে কাজ করছেন বলেও অভিযোগ। যা তাঁদের স্বাস্থ্য এবং কাজের পরিবেশের শর্ত লঙ্ঘন করছে বলে অভিযোগ উঠেছে।

ইস্ট-ওয়েস্ট (গ্রিন লাইন) মেট্রোর হাওড়া ময়দান-এসপ্লানেড, শিয়ালদহ-সেক্টর ফাইভ ছাড়াও নিউ গড়িয়া-রুবি (অরেঞ্জ লাইন) এবং জোকা-মাঝেরহাট (পার্পল লাইন) মেট্রোপথে পরিষেবা চালু রয়েছে। চলতি বছরে নোয়াপাড়া থেকে ক্যান্টনমেন্টের মধ্যেও পরিষেবা শুরু হবে। রুবি থেকে বেলেঘাটা মেট্রোরেল পরিষেবা চালু হবে। এছাড়া শিয়ালদহ থেকে ধর্মতলা চলতি বছরে যুক্ত হয়ে যাবে। ফলে সেক্টর ফাইভ থেকে হাওড়া ময়দান মেট্রো পরিষেবার সংখ্যা বাড়বে। এই অবস্থায় মোটরম্যান না থাকলে দ্রুত পরিষেবা কিভাবে দেওয়া হবে তা নিয়ে তীব্র সংশয় তৈরি হয়েছে।কলকাতা মেট্রোয় চালু ব্লু, গ্রিন, অরেঞ্জ এবং পার্পল লাইনে সব মিলিয়ে শতাধিক মোটরম্যানের ঘাটতি রয়েছে। চলতি বছরের শেষে ২০ জনেরও বেশি চালকের অবসর নেওয়ার কথা। ফলে আগামীদিনে বিস্তর সমস্যায় পড়তে হবে যাত্রীদের।