উত্তর ২৪ পরগনা:নৈহাটির বড়মার মন্দিরে পুজো দিতে এসেই ঘটল বিপত্তি। হড়পা বানে গঙ্গায় ডুবল ফেরিঘাট চত্বরে পার্কিং করে রাখা তিনটি চার চাকার গাড়ি। স্থানীয়দের তৎপরতায় অবশেষে গঙ্গা থেকে পাড়ে টেনে তুলে উদ্ধার করা হয় গাড়ি গুলিকে। ঘটনার খবর পেয়ে ছুটে আসেন নৈহাটি পুরসভার পৌরপ্রধান। গাড়ি উদ্ধারে হাত লাগাতে দেখা যায় পৌর প্রধান অশোক চট্টোপাধ্যায়কেও।
এদিন গাড়িগুলিতে করে পুণ্যার্থীরা আরোহীরা বড়মার মন্দিরে পুজো দিতে আসেন। তবে বহু ক্ষেত্রেই দেখা যায়, নিষেধাজ্ঞা সত্ত্বেও ভক্তরা বড়মা দর্শনে এসে গাড়ি পার্কিং করেন ফেরিঘাট চত্বরে। কিছুদিন আগেও একটি গাড়িকে জোয়ারে গঙ্গায় টেনে নিয়ে যায়। বড়মা পুজো কমিটির ও পুরসভার তরফে বারংবার এই এলাকায় গাড়ি পার্কিং নিয়ে নিষেধাজ্ঞার জারি করলেও, মানা হয় না নিয়ম বলে অভিযোগ।
নৈহাটি অরবিন্দ রোড দিয়ে প্রতিদিন যাতায়াত করেন হাজার হাজার মানুষ। রাস্তার দুপাশের দোকানপাট থাকায় এলাকা সংকীর্ণ হওয়ায় চারচাকা গাড়ি পার্কিংয়ের ক্ষেত্রে সমস্যার সম্মুখীন হতে হয় মানুষকে। সে ক্ষেত্রে পার্কিং এর জন্য বাধ্য হয়েই নৈহাটি ফেরিঘাট চত্বরের ওই এলাকা বেছে নেন অনেকে। বিষয়টি নিয়ে পুরপ্রধান অশোক চট্টোপাধ্যায় জানান, বিভিন্ন বাঁধ থেকে জল ছাড়া হচ্ছে, গঙ্গায় জলও বেড়েছে। তার উপর হড়পা বান আসছে। মানুষকে সতর্ক করা হলেও নিষেধাজ্ঞা না মেনেই গাড়ি রাখা হচ্ছে এখানে, আর তার জেরেই এদিনের এই দুর্ঘটনা। তাহলে প্রশ্ন উঠছে দূর দূরান্ত থেকে আগত মানুষজন বড়মার মন্দিরে আসলে কোথায় রাখবেন গাড়ি? ফলে নির্দিষ্ট কোন জায়গায় পার্কিং জোন তৈরি করে দেওয়া হোক বলেও স্থানীয়দের একাংশ দাবি করছেন।
সারা দেশে এখন প্রবল বর্ষা চলছে। দেশের বিভিন্ন রাজ্যে বর্ষার কারণে সতর্কতা জারি করা হয়েছে। বৃষ্টি না হওয়ার মতো, অতিরিক্ত বৃষ্টিও মানুষের ক্ষতি করে।এই সময় ফসল ও ঘরবাড়ি, যানবাহন অতিরিক্ত বৃষ্টির কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। গত ২৫ বছর ধরে যানবাহন মেরামতের বিশেষজ্ঞ প্রদীপ ঢালিয়া বর্ষাকালে যানবাহনকে ভাল অবস্থায় রাখার কিছু টিপস জানিয়েছেন।বর্ষাকালে কীভাবে আমাদের গাড়িকে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া থেকে রক্ষা করা যায়? প্রদীপ ঢালিয়া বলেন, বৃষ্টিতে গাড়ির লাইট ও তারের প্রথম ক্ষতি হয়। এই কারণে এই সব বিষয়ে আমাদের সব থেকে খেয়াল রাখতে হবে। আমাদের নিশ্চিত করতে হবে যে, বাইরে যাওয়ার আগে আমাদের গাড়ির ইলেকট্রনিক যন্ত্রাংশ ঠিক মতো কাজ করছে কি না। অনেক গাড়ির মালিকরাই বৃষ্টির মধ্যে সাধারণ ভুল যেটি করেন সেটি হল টায়ার উপেক্ষা করা।টায়ার ক্ষতিগ্রস্ত হলে অবিলম্বে তাদের প্রতিস্থাপন করা উচিত। বর্ষাকালে, রাস্তায় প্রচুর আর্দ্রতা থাকে এবং ব্রেক কষলে সহজে গাড়িতে ব্রেক লাগে না। এমতাবস্থায় যে কোনও বড় দুর্ঘটনা রোধ করতে হলে এই সব বিষয় খতিয়ে দেখা দরকার।গাড়ির জন্য রেইন গার্ড আবশ্যক অনেক সময় বৃষ্টির কারণে সিট ভিজে গেলে গাড়িতে দুর্গন্ধ হতে পারে। আমাদের গাড়ির সিট যাতে ক্ষতিগ্রস্ত না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য বর্ষাকাল বা যে কোনও সময়ে সিটের উপরে একটি তোয়ালে রাখা উচিত। তোয়ালে শুধু গাড়ির সিট শুকনো রাখবে তাই নয়, এটি কেবিনের দুর্গন্ধও অনেকাংশে দূর করবে।গাড়ির জন্য ওয়াটার প্রুফ কভার গাড়ির জন্য বিভিন্ন ওয়াটার প্রুফ কভারও পাওয়া যায়। এগুলি আমরা গাড়ির বাইরেও প্রয়োগ করতে পারি। এতে গাড়ির ভেতরে জল প্রবেশ করবে না। যার কারণে আমাদের গাড়ি নিরাপদ থাকবে। এছাড়াও গাড়ির দরজায় রেইন গার্ড বসানোর ফলে প্রবল বৃষ্টিতেও গাড়ির ভেতরে কোনও ভাবে জল ঢুকবে না।
Keywords:
Original Link: https://hindi.news18.com/news/lifestyle/monsoon-car-care-tips-to-protect-car-in-rainy-season-know-easy-hacks-8478360.html
যাত্রার সময় সকলের মনেই এই প্রশ্ন জাগে যে, তাঁরা যে গাড়িতে বসেছেন তাতে সবচেয়ে নিরাপদ আসন কোনটি? চলুন আজ আপনাদের জানাই গাড়ি, বাসে, ট্রেন সবচেয়ে নিরাপদ আসন কোনটি।
গাড়িতে সবচেয়ে নিরাপদ আসন আপনি যদি ৭ আসনের গাড়িতে ভ্রমণ করেন। তবে, সামনের বা পেছনের সিটে না বসে মাঝের সিটে বসবেন।বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে গাড়ির মাঝের আসনটি সবচেয়ে নিরাপদ। ছোট গাড়িতে থাকলেও মাঝের সিটে বসুন। এ কারণেই মানুষ বৃদ্ধ ও শিশুদের মাঝের আসনে বসায়।বাসে সবচেয়ে নিরাপদ আসন আপনি যদি বাসে ভ্রমণ করেন তবে ৩০ থেকে ৩৫ নম্বর সিট নেওয়ার চেষ্টা করুন। অর্থাৎ মাঝখানের টায়ারের উপরে যে আসন।এই আসনটিকে সবচেয়ে নিরাপদ মনে করা হয়। আপনি বাসে এই সিটে থাকলে, দুর্ঘটনায় আহত হওয়ার সম্ভাবনা অন্যান্য যাত্রীদের তুলনায় কম।ট্রেনে সবচেয়ে নিরাপদ আসন আপনি যদি ট্রেনে ভ্রমণ করেন তবে দুটি জিনিস মাথায় রাখুন। প্রথম কথা হল আপনি ট্রেনের মাঝের বগিতে আপনার সিট বুক করুন।দ্বিতীয়ত, আপনি মাঝের বগিতেও একটি মাঝারি আসন বুক করতে পারেন। এখানে মিডল সিট মানে মিডল বার্থ নয়। মধ্যম আসন মানে ৩৩ থেকে ৩৫ নম্বর আসন। আসলে, একটি AC3 কোচে 72টি আসন রয়েছে।
চার চাকার দুনিয়ায় এখন শুধু একটাই নাম, সেটা হল এসইউভি। ২০২৩-এর এপ্রিলের তুলনায় গত মাসে বিক্রি বেড়েছে ৬৩ শতাংশ। ২০২৪-এর জানুয়ারি থেকে ভারতে সর্বাধিক বিক্রি হওয়া তিনটি গাড়ির মধ্যে একটা এসইউভি। গত দুই মাসে সবচেয়ে বেশি বিক্রি হয়েছে মিনি ইসইউভি। এই গাড়ির চাহিদা যে বাড়ছে তাতে সন্দেহ নেই। এই পরিস্থিতিতে ১০ লক্ষ টাকার কম দাম এমন ৫ এসইউভির হদিশ দেওয়া হল। Mahindra XUV 3X0: ব্লক সেগমেন্টে Mahindra XUV 3X0 একেবারে দুধের শিশু। XUV300-র মতোই এক ইঞ্জিন রয়েছে এতে। 1.2 লিটার টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিন 109 bhp এবং সেরা ইন ক্লাস 200 Nm টর্ক উৎপন্ন করে। এটি যোগ হয় 6 স্পিড ম্যানুয়াল বা 6 স্পিড টর্ক কনভার্টার স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সঙ্গে। সঙ্গে রয়েছে চারটি ডিস্ক ব্রেক। দাম ৭.৪৯ লাখ টাকা (এক্স শোরুম) থেকে শুরু।Tata Nexon: Tata Nexon হল সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া সাব 4 মিটার SUV। 1.2 লিটার টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিনে চলে যা 118bhp এবং 170Nm টর্ক উৎপন্ন করে। এটাই Nexon-কে তার বিভাগের সবচেয়ে শক্তিশালী SUV করে তুলেছে। Tata SUV একমাত্র গাড়ি যা চারটি ভিন্ন ট্রান্সমিশনের বিকল্প নিয়ে এসেছে — 5 স্পিড ম্যানুয়াল, 6 স্পিড ম্যানুয়াল, 7 স্পিড স্বয়ংক্রিয় ডুয়াল ক্লাচ এবং 6 স্পিড AMT। দাম ৮ লাখ টাকা (এক্স শোরুম) থেকে শুরু।Maruti Suzuki Brezza: ২০২৪-এর এপ্রিলে সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া তৃতীয় গাড়ি ছিল Maruti Suzuki Brezza। Maruti Suzuki-র হিসেব অনুযায়ী, এপ্রিলে ১৭,১১৩ ইউনিট বিক্রি হয়েছে, যা এপ্রিল ২০২৩-এর তুলনায় ৪৫ শতাংশ বেশি। এতে 1.5 লিটার ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে যা 102 bhp এবং 136.8 Nm টর্ক উৎপন্ন করে। 4 সিলিন্ডার ইঞ্জিনে রয়েছে স্টার্টার জেনারেটর এবং 5 স্পিড ম্যানুয়াল বা 6 স্পিড টর্ক কনভার্টারে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংযুক্ত। দাম ৮.৩৪ লাখ টাকা (এক্স শোরুম) থেকে শুরু।Nissan Magnite: Nissan Magnite দু’রকম ইঞ্জিনে পাওয়া যায়, 1 লিটার ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড এবং 1 লিটার টার্বো৷ এখানে টার্বোর কথাই বলা হল। কারণ তিন সিলিন্ডার পাওয়ার প্ল্যান্ট স্বাস্থ্যকর 99 bhp এবং 160 Nm টর্ক তৈরি করে। টার্বো 5 স্পিড ম্যানুয়াল এবং CVT স্বয়ংক্রিয়ভাবে উপলব্ধ। কোম্পানির মতে, পূর্বের ট্রান্সমিশনে 20 kmpl রিটার্ন মিলছিল, এতে 17.7 kmpl। দাম ৯.১৯ লাখ টাকা (এক্স শোরুম) থেকে শুরু।Renault Kiger: Nissan Magnite-এর সঙ্গে Renault Kiger-এর কোনও ফারাক নেই বললেই চলে। দুটো প্রায় একই গাড়ি। শুধু ডিজাইন আলাদা। আর Renault Kiger-এর দাম একটু বেশি, ৯.৩০ লাখ টাকা (এক্স শোরুম) থেকে।
দেশের বিভিন্ন প্রান্তেই এখন গরম৷ দিন দিন গরম বাড়ছে৷ তবে দেশে বেশিরভাগ সময়ই গ্রীষ্মকাল অনুভূত হয়৷অনেকের কাজের সূত্রে অনেক ঘোরাঘুরি করতে হয়৷ এই গরমেও দিনভর গাড়ি নিয়ে এদিক থেকে ওদিক যেতে হয় কাজের জন্য৷ ফলে গাড়িতেই থাকে জলের বোতল৷ কিন্তু এই গরমে গাড়িতে থাকা বোতলের জল গরম হয়ে ওঠে৷আর গরমে বারবার এতটাই তেষ্টা পায় যে সব সময় জলের বোতল সঙ্গে নিয়ে থাকতে হয়৷ কিন্তু বাইরের গরমের তুলনায় সেই ঠান্ডা জল কতক্ষণ ঠান্ডা রাখা সম্ভব?তীব্র দাবদাহের কারণে গাড়ির জল নিমেষেই গরম হয়ে যায়৷ ফলে গাড়িতে থাকা বোতলের জল হয়ে যায় খুবই গরম, যা খেয়ে তেষ্টা মেটে না৷সাধারণত গাড়িতে জলের বোতল রাখায় জায়গা রয়েছে৷ কিন্তু সেখানে রাখলেই কী জল ঠান্ডা থাকবে? মোটেই নয়৷ আপনাদের এমন এক জায়গার কথা বলব যেখানে জল রাখলে থাকবে ঠান্ডা কুল কুল৷গাড়ির মধ্যে এসির ভেন্ট যেখানে রয়েছে, তার মুখোমুখি রাখুন জলের বোতল৷ অর্থাৎ এসির ঠান্ডা হাওয়া যেন সরাসরি পায় আপনার জলের বোতল৷এর ফলে গাড়ির ঠান্ডায় জলের বোতলও ঠান্ডা থাকবে৷ গরমে সেই জল খেয়ে আপনি শান্তি পাবেন৷এই জায়গাটা হতে পারে আপনার গাড়ির সেন্ট্রাল কনসোল৷ সেখানে কাপ হোল্ডার থাকে৷ এই জায়গায় এসির হাওয়া আসে পর্যাপ্ত৷ ফলে এখানে জলের বোতল রাখলে অনেকক্ষণই গাড়িতে থাকা জল থাকবে ঠান্ডা৷
লালবাতি এখনও লাগানো রয়েছে গাড়িতে। ধুলোয় ভর্তি কাঁচ। জরাজীর্ণ অবস্থায় পড়ে রয়েছে আস্ত গাড়িটি। এখন আর এই গাড়ি ঘিরে নেই কোন ব্যস্ততা। গ্যারেজ ঘরের এক কোণে পড়ে রয়েছে অবহেলা অযত্নে। কিন্তু এই গাড়ি করেই এক সময় গোটা মালদহ জেলা দাপিয়ে বেড়িয়েছে প্রয়াত কংগ্রেস নেতা তথা কেন্দ্রীয় মন্ত্রী এবিএ গণিখান চৌধুরী। মালদহ জেলার রূপকার নামে পরিচিত তিনি। নির্বাচন আসলেই এই গাড়িটি করেই ভোট প্রচার করতেন গোটা জেলা ঘুরে। জেলার সাধারণ মানুষের কাছে পরিচিত ছিল গাড়িটিও। দূর থেকে দেখেই চিনে ফেলতেন সকলে। তাইতো তিনি যখন এই গাড়ি করে রাস্তায় বের হতেন দুই ধারে প্রচুর মানুষ জড়ো হত। বরকত সাহেবের মৃত্যুর পর এই গাড়িতে আর কেউ চড়েননি। কোতোয়ালি ভবনের গ্যারেজে এক কোণে রাখা রয়েছে পুরনো মার্সিডিজ গাড়িটি।
কোন ব্যস্ততা নেই, মাঝেমধ্যে কখনও চালক এখনও গাড়িটিকে পরিষ্কার করেন। এই গাড়ির সঙ্গেই জড়িয়ে রয়েছে বরকত সাহেবের নানান স্মৃতি ভোট প্রচারের কাহিনী।১৯৮০ সাল থেকে শুরু। টানা আটবারের সাংসদ ছিলেন প্রয়াত কংগ্রেস নেতা এবিএ গনিখান চৌধুরী। রাজনৈতিক বিভিন্ন কর্মসূচি অংশগ্রহণ করতে একমাত্র এই গাড়ি ছিল তাঁর ভরসা। ২০০৬ সালে কংগ্রেস নেতা এবিএ গনিখান চৌধুরী চৌধুরী প্রয়াত হন।
১৮ বছর পেরিয়ে গেলেও এখনও তাঁর মার্সিডিজ গাড়িটি নিজস্ব ভবন কোতোয়ালিতে রয়েছে। এখনও কংগ্রেস কর্মী নেতৃত্বরা যখন কোতোয়ালি ভবনে আসেন বরকত সাহেবের গাড়িটি দেখে যান।
#ইউরোপ: চলছিল কার র্যালি। পাহাড়ি রাস্তায় বরফ কেটে ছুটে চলছিল গাড়িটি। হুন্ডাই গাড়ি। হঠাৎই প্রচন্ড গতিতে গাড়িটি ধাক্কা মারে পাহাড়ি রাস্তায়। পাথরে ধাক্কা খায়। তারপরই সোজা বাতাসে ঘুরপাক খেতে থাকে গাড়িটি। তারপর পাহাড়ের গা বেয়ে নীচে পড়ে যায়। এখান থেকে কারও বাঁচার কথা নয়। তবে গাড়ির ড্রাইভার অক্ষত রয়েছেন। নাম ওট টানাক।
গাড়িটি চলার সময় থেকে ভিডিও করা হচ্ছিল। গোটা ঘটনাটা ভিডিওতে ধরা পড়ে। সেই ভিডিও নিজের ট্যুইটারে শেয়ার করলেন চালক। তবে গাড়ি থেকে অবশেষে বেড়িয়ে আসেন চালক ও সহ চালক। ওট লিখেছেন, “খারাপ ঘটনা হলেও, আমরা দ্রুত সেরে উঠবো।” তবে এই ভিডিও দেখে রাতের ঘুম উড়ে গিয়েছে নেটিজেনদের। ঘটনাটি ঘটেছে ইউরোপের মন্টে কার্লোতে।
